在官方早早更新的时候，向我们罗列了很多新物品的列表。但是让我们意外的是，在八点的时候，官方放出了一条消息：“11月19日的例行停机维护时间将延长，具体开服时间请留意官网公告。请玩家互相转告，给您带来的不便，敬请谅解”。在长时间无响应之后，官网莫名其妙发生了回档。并又发出了“由于服务器机房网络问题，故11月19日例行维护时间和更新内容上线时间将会被推迟，我们的技术人员正在紧急处理当中。目前服务器已经开放，玩家可以正常进行游戏，但游戏更新的商品和活动将会在下次进行停机维护后开放。具体停机维护时间我们会另行通知各位玩家，请大家耐心等待。鉴于天成一贯的工作效率，大家很失望地以为本周可能缔造无更新的尴尬局面，这条消息让我们确定了更新的存在，也让我们觉得确实天成在付出：

11月19日下午14：00~15：00，《跑跑卡丁车》将进行停机维护，此段时间您将无法登陆游戏。本次维护后将推出新的商品和活动，届时请玩家进行体验。

终于在进行了多番波折之后，游戏恢复了现状。之前认为是本次更新的数据包发生了问题。但是从官方的“服务器机房网络问题”来看，似乎是官方那边针对最新补丁的数据产生了问题才迟迟延缓了这么久。真相我们不便获得也不需要获得，因为对于玩家来说，只要有一个良好的游戏环境足矣。适当曾经CSOL掉线严重的时刻，还不如停机维护了方便。对于跑跑本身，运营团队没有犯类似的错误。总之，事情告一段落。

在2007年的11月20日，一样是寒冷的时刻，官方推出了疾风PRO这辆车。时至2年过去，疾风SR终于在如此争议的局面中登场。细数疾风的历史基本都是以争议与失望告终。过高的价格和较低的速度，尽管拥有一流的手感却依旧注定了陪衬的角色。在国服看来，也许易于上手的车就是应该较贵销售，不管速度如何。

雷霆SR和疾风SR来说，一直流传着一个说法：雷霆是王，疾风是后。当然不能和国际象棋的“王”“后”相提并论。这二者仿佛以前的封建形式，雷霆确实是统领天下的“王”，疾风只是后宫三千中的那个“后”罢了。同样是较高的身价，能力却迥然不同。

而今，不仅仅是性能的问题，在标准SR的价格一律是190/240/400的今天，疾风SR和雷霆SR的高价格也相应拉了下来。曾经那样的高价换来的只是手感，到今天的平价自然更让大家担忧。只希望，平民化的疾风会在SR中翻身

毕竟它被赋予了“在寒冷的季节让竞争更为火热”的使命；毕竟以前的高价，很多是为了弥补一个“原创经费”；同时那些争议性的几小时修补，希望能给疾风一个较好的展示机会。

官方再度推出了28天的活动。在大家奋力提升等级的时候可以获得不同的炫光还有气球。当然，少的话要1级，多的话要5级也不是不可能。到了全民经验的今天，再升级对于部分玩家来说已经没有什么意义。所以，推测官方的初衷，是为了针对那些等级尚低的玩家（尤其是新手玩家）。鼓励他们在初涉跑跑中提升等级，在提升过程中让自己的实力提升，从而不会和高手老鸟们有太大的差距。

不过也正是针对低等级玩家有个问题，前面提过“全民经验的今天”，所以很多老玩家也纷纷建立小号以图新的游戏。这里不好说对于他们怎么样，同样是初衷好的一个活动，不知道会不会继续获得意想不到的效果。也许，扩充经验上限，能更好解决这个问题。

果然继承着正向地图饱和的局面，本次继续推出了一张反方向的道具图。从介绍看没有多少的改动，只是修改了一下近道部分。那么，地图本身的难度也不会太大，针对玩家适应问题方面能够较好解决。而针对人气方面，新图20%经验金币的升起，既有利于大家对新图加速熟悉，也有利于反向赛道的局面，还有利于大家进行升级任务，可谓一举三得。

纵观全部更新，与韩服和越服更新的对比，国服虽然不致落后，但也确实要小小注意下。韩服这次推出了金币箱子，可以花1000金币有可能开出1年的熊猫车Z7或者黑猫车Z7；越服则是大规模放出了海量的产品。尽管两个外服的人气总和永远达不上国服，但是从更新的对比来看，大家确实再度对国服容易抱以不满。已经有很多次国服的更新不尽人意了，希望从这次的更新起，能给大家一个比较好的交代，尤其是在如此一个更新延后的一个尴尬下。

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